官方羊毛，能薅就薅
各位车长老爷们大家好呀！我是茶同学，有“双科技加持”的R系二线重坦可谓是“出道即大坑”，刚刚上线没多久就淡出了玩家们的视野。随后VVG在1.27.1版本更新之后，本子二线重坦也迎来了一波加强，加强的效果还是有的，现在整条线的野队出场率也提高了不少，有不少车长已经把X级试验型重战车打出来三环了，咱们今天就聊聊加强后的这条线
历史背景
这一条线我都懒得帮VVG寻找史料依据了，“虚空造车”这回演都不演了，第二次世界大战后有史料可以查证的日本坦克只有61式和74式（STB-1就是74式的原型车之一）游戏中的R系二线重坦完全就是在74式和61式的基础上“捏”的，本线路坦克的历史参考大家就当是VVG的“合理想象”（往好处想，也算是找资料最轻松的一次）
小日子的74式，配备有液气悬挂
日系二线重坦从57式开始就拥有了双重瞄准机制，VVG说是源自一种20世纪下半叶发明出来的火炮冷却系统（冷却装置搭配散热片使用，让炮管能更快地冷却下来，降低热变形的负面影响，从而加强火炮精度）
就是所谓的瞄的更准
在游戏里面，双重瞄准的工作原理就是：炮弹装填完毕后就会激活双重瞄准机制，瞄准圈里会生成第二个稍小一点的瞄准圈，如果把第二个圈缩完，火炮精度将进一步得到提高。
57式
五七式表现可圈可点，1.27版本加强之后，还是有点强度的
57式虽然没有液压悬挂，但12度俯角还不错，可以卖头但装甲还是不足，在高级房只能偷炮，可怜的DPM在8级HT中算是垫底了，机动性也是不尽人意，在加强之前穿深也很难堪，可以说是“远距离打得准但打不穿，近距离浪费精度还容易被打穿”，加强之后精度可以说是“锦上添花”，穿深也够用了，如果能加强一下机动性，难说就成T1了。57式的打法就是这条线路的打法——二线支援，而不是和“肌肉车”去硬碰硬
六八式
成为1.27加强的最大赢家
68式无疑是R系二线重坦加强最大的受益者，总体实力本来也不算弱，作为一辆不需要去前线“卖头换血”和“刚炮对线”的作为二线支援重坦，68式主要负责的就是支援和保护我方重坦的侧翼不被突破，机动上没有8级57式的“”三门火炮都被加强了精度和装弹时间，加上液压悬挂，找一个坡就能“卖头”，关键的还是和敌人保持距离，发挥超强精度的优势，因为68式的完全体炮塔炮盾不是那么可靠，只要是穿深超过300mm的还是有几率打穿。总体打法和征服者有相似之处，要保护好自己的车体，时刻铭记“卖头”的要领。
试验型重战车
我早先用全局点下来的，就很后悔
对于试验型重战车，1.27的那次加强还是比较有针对性的，哪里不行加强哪里呗，0.21的最大精度极其夸张，在成员技能和配件的加持下，400米依然可以命中E5或者AE的头包（虽然只有偷炮的时候才有机会用上双重瞄准）。机动性加强之后，转场/支援也都能应付，但脑袋上的那个“肿瘤”，依旧是很大的弱点，即使是在有液压悬挂的加持下，炮塔上的弱点还是会露出来，装甲也脆，对面要想强吃，你根本没有办法。另外小编总感觉这个液压用不习惯，顿感严重，手感总是感觉很奇怪。
总结
总的来说，1.27版本加强以后还是有效果的，但也不知道这“第二春”能持续多久，毕竟在一大堆8金9金即将“量产”的2025年，这条线路还是只能当“配角”，现在的大环境，在一大堆8金9金即将“量产”的2025年，甚至现在的银币车都已经快连“配角”都没有机会当了。
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